Το ίχνος νερού !

Φύλαγε το νερό σου, να έχεις το μισό

Είναι εύκολο να θυμηθούμε να κλείσουμε μια βρύση. Έχετε όμως αναλογιστεί ποτέ τον όγκο του νερού που χρειάζεται για την παρασκευή του φαγητού που τρώτε, για τα ρούχα που φοράτε ή το αυτοκίνητο που οδηγείτε; Η μεγαλύτερη ποσότητα νερού που χρησιμοποιείτε βρίσκεται σε αυτό το εικονικό ίχνος, και με την κλιματική αλλαγή να απειλεί έναν από τους πιο πολύτιμους, αλλά πεπερασμένους, πόρους μας, ήρθε η ώρα να αναλάβουμε δράση για να σταματήσουμε τη διαρροή.

Οι επιστήμονες διαθέτουν όλο και περισσότερες αποδείξεις για τη σχέση ανάμεσα στις κλιματικές αλλαγές και την πίεση στην παροχή νερού. Η σχέση είναι διττή: η υπερθέρμανση του πλανήτη αναστατώνει τη συχνότητα των βροχοπτώσεων, φέρνοντας καταιγίδες και ξηρασίες και αυξάνοντας τη ζήτηση για γλυκό νερό. Ταυτόχρονα, η ενέργεια που απαιτείται για τον καθαρισμό και τη διανομή του νερού ενισχύει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που επιταχύνουν την κλιματική αλλαγή. Και όσο η θερμοκρασία ανεβαίνει, τόσο χειρότερο θα γίνεται το πρόβλημα.

Η εξοικονόμηση νερού δεν έχει να κάνει μόνο με το τι πίνουμε ή πλένουμε. Εκτός από τη δημόσια ύδρευση, μεγάλοι χρήστες είναι η βιομηχανία, η γεωργία και ο τουρισμός. Το μεγαλύτερο όμως ποσοστό – σχεδόν το μισό – καταναλώνεται στην παραγωγή ενέργειας. Στην ΕΕ τα ποσοστά είναι: 44% για παραγωγή ενέργειας, 24% στη γεωργία, 17% στη δημόσια ύδρευση και 15% στη βιομηχανία.

Ο δικτυακός τόπος Water Footprint του Πανεπιστημίου του Twente στην Ολλανδία και του UNESCO-IHE Institute for Water Education περιέχει ορισμένα ενδιαφέροντα στατιστικά στοιχεία:

Δολοφονούν τους εφευρέτες που μετατρέπουν το νερό σε καύσιμο;

Δολοφονούν τους εφευρέτες που μετατρέπουν το νερό σε καύσιμο;

Πόσα χρόνια ακούμε πως ο τάδε εφηύρε τη μέθοδο 

μέσω της οποίας τα αυτοκίνητα μπορούν να κινηθούν 

με νερό αντί για βενζίνη ή πετρέλαιο…

Συνεντεύξεις και βίντεο κυρίως σε ξένα τηλεοπτικά δίκτυα …

Έχετε ακούσει ποτέ οι εφευρέσεις αυτές να προχωράνε; 

Να βγαίνουν στη παραγωγή; Όχι.

Ένας απ’ αυτούς ο Stan Meyer(πρώτο βίντεο) δημιούργησε

 το τρόπο έτσι ώστε ένα αυτοκίνητο να κινείται για 100 μίλια

 με ένα γαλόνι νερού!

Το 1998 δηλητηριάστηκε και πέθανε και μια βδομάδα 

αργότερα το αυτοκίνητο που είχε δημιουργήσει ως δείγμα 

 χάθηκε…μαζί με τον εξοπλισμό του…

Ο Stan είχε αναφέρει – καταγγείλει πως τον απειλούν πετρελαϊκές εταιρείες

 και πως δεν υποκύπτει στις απειλές τους…Τελικά υπέκυψε με άδοξο τρόπο…

Πρίν ένα χρόνο περίπου τα ελληνικά κανάλια είχαν προβάλλει έναν έλληνα ηλεκτρονικό , 

ο οποίος κατασκεύασε αυτοκίνητο το οποίο μπορεί να κινηθεί 50 χιλιόμετρα

 με ένα ποτήρι νερό. Το 2012 θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων με νερό…

είχε δηλώσει σε συνέντευξη του στην εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ.

Σε καμία περίπτωση δε λέμε πως θα δηλητηριάσουν τον έλληνα εφευρέτη..

Αλλά περιμένετε εσείς να δείτε το 2012 αυτοκίνητα στους δρόμους τα οποία

 να χρησιμοποιούν νερό …

Δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση.

Γιατί …κάποιοι δε θέλουν πράσινη ενέργεια , δε θέλουν πράσινο πλανήτη.

Πηγή http://www.infoblog.gr

και 'ενα πρόσφατο για να δούμε τη κατάληξη θα έχει..

"Θαλασσινό νερό θα "κινεί" ηλεκτρικά αυτοκίνητα"

ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΘΑΝΑΣΗ ΔΕΤΣΗ

Θαλασσινό νερό θα "κινεί" ηλεκτρικά αυτοκίνητα Τα πρώτα αποτελέσματα του ερευνητικού έργου

 του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που χρηματοδοτείται από τη Νομαρχία Αθηνών και 

αφορά στην ολιστική μετατροπή συμβατικών αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά και στη

 βιώσιμη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από το νερό παρουσιάστηκαν σήμερα στο Ζάππειο. 

Η παρουσίαση των αποτελεσμάτων έγινε

 από τον επιστημονικό υπεύθυνο του ερευνητικού -αναπτυξιακού έργου

 «Μετατροπή Συμβατικών Αυτοκινήτων σε Ηλεκτρικά», με διακριτικό τίτλο

 City Battery Electric Car (CiBEC), Ευάγγελο Χριστοφόρου, Αν. Καθ. ΕΜΠ και

 το Νομάρχη Αθηνών, Γιάννη Σγουρό . 

Το ερευνητικό έργο βασίζεται σε μια καινοτόμο μέθοδο ταχείας παραγωγής υδρογόνου

 και ηλεκτρικής ενέργειας από το πόσιμο, μη πόσιμο και θαλασσινό νερό. 

Το κόστος μετατροπής (για αυτοκίνητα μικρού κυβισμού) προβλέπεται 

στα 5.000 € - 7.000 €, ανά αυτοκίνητο, με κόστος χρήσης και 

συντήρησης μικρότερο από 1 € ανά 100 Κm, χωρίς την παραμικρή μόλυνση

 του περιβάλλοντος. Η απόσβεση του ποσού για την μετατροπή γίνεται σε δυο χρόνια,

 με μέσο όρο κυκλοφορίας 30.000 χλμ/χρόνο. 

Το έργο εκπονείται με πολύ μικρό προϋπολογισμό, φιλοδοξεί να ανακουφίσει τα 

ελληνικά νοικοκυριά στα θέματα κόστους μεταφοράς και ηλεκτρικής ενέργειας, 

να προσφέρει νέες ανταγωνιστικές θέσεις εργασίας και προοπτικές εξαγωγών 

υψηλής τεχνολογίας, δείχνοντας τις δυνατότητες που έχει η χώρα για την έξοδο 

από το τέλμα στο οποίο ευρίσκεται.

ΦΥΣΙΚΟΧΗΜΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ

4.1 Φυσικοχημικά χαρακτηριστικά του καθαρού νερού

Το νερό αποτελεί μια μοναδική χημική ένωση στον πλανήτη πού βρίσκεται σε αφθονία και απαντάται στη φύση στις τρεις μορφές της ύλης, δηλαδή σε στερεά, σε υγρή και σε αέρια. Οι ιδιότητες του αυτές, μαζί με την εκπληκτικά μεγάλη διαλυτική του ικανότητα, το κάνουν να είναι το σημαντικότερο υλικό που έχει καθορίσει τις περισσότερες διεργασίες στον στερεό φλοιό της γης, από το κλίμα, τη διάβρωση και τη μεταφορά, ως τη δημιουργία  και τη συντήρηση της ζωής. Οι φυσικοχημικές ιδιότητές του, προσδίδονται από αυτή την ίδια τη χημική του σύνθεση, που είναι δύο άτομα υδρογόνου συνδεδεμένα με γωνία 105^ο (σχήμα 4.1) με ένα άτομο οξυγόνου. Η διάταξη αυτή δημιουργεί μια ασυμμετρία στο μόριο του νερού το οποίο εμφανίζει μια θετική και μια αρνητική πλευρά. Το άτομο του οξυγόνου είναι ελαφρά θετικά φορτισμένο και τα άτομα του υδρογόνου αρνητικά. Η μοριακή πολικότητα κάνει τα μόρια του νερού να συνδέονται μεταξύ τους χαλαρά, με δεσμούς υδρογόνου και να σχηματίζουν αλυσίδες. Αυτή είναι και η αιτία που το νερό έχει ασυνήθεις ιδιότητες σε σχέση με συγγενείς του χημικές ενώσεις. 

Οι δεσμοί υδρογόνου εξαρτώνται από τη θερμική κατάσταση και έτσι σε κάθε θερμοκρασία σχηματίζονται και διαφορετικές διατάξεις των μορίων με τάση να σχηματίζουν εξαγωνικές αλυσίδες (σχήμα 4.2). Τα μόρια του νερού, βρίσκονται κάτω από την επήρεια τόσο της θερμικής συστολής-διαστολής όσο και της τάσης να σχηματίζουν αλυσίδες με δεσμούς υδρογόνου.  Η στατιστική κατανομή των ελεύθερων μορίων και αυτών που βρίσκονται σε εξαγωνικές αλυσίδες, καθορίζει την πυκνότητα του νερού. 

Η εμφάνιση του μέγιστου της πυκνότητας στους 4^ο C, είναι αποτέλεσμα μιας στατιστικής κατανομής αλυσίδων και ελεύθερων μορίων, τέτοια ώστε ανά μονάδα όγκου να περιέχεται ο μέγιστος αριθμός μορίων νερού. Η πλήρης ταξινόμηση σε εξαγωνική διάταξη καταλαμβάνει το μέγιστο όγκο. Η κατάσταση αυτή συμβαίνει όταν το νερό παγώνει. Η μεγάλη αύξηση της θερμοκρασίας όμως, κάνει τη θερμική διαστολή να υπερισχύσει των δεσμών υδρογόνου. Μεγάλα ποσά θερμότητας δεσμεύονται ή αποδεσμεύονται κατά τη σύνδεση και την αποσύνδεση αυτών των αλυσίδων. Έτσι εξηγούνται η μεγάλη λανθάνουσα θερμότητα που απαιτείται για να παγώσει, αλλά και να εξατμιστεί το νερό, καθώς επίσης και η μεγάλη θερμοχωρητικότητα που είναι καθοριστική στον επηρεασμό του κλίματος  παράκτιων περιοχών.

Η μεγάλη θερμοχωρητικότητα, η υψηλή διηλεκτρική σταθερά, η μεγάλη διαλυτική ικανότητα, είναι μερικές από τις εκπληκτικές ιδιότητες του νερού που αναφέρονται στη συνέχεια:

Θερμοχωρητικότητα

Το νερό έχει τη μεγαλύτερη θερμοχωρητικότητα από όλα τα στερεά και τα υγρά με εξαίρεση την υγρή αμμωνία. Αποθηκεύει μεγάλα ποσά θερμότητας που μεταφέρονται με τα θαλάσσια ρεύματα και επηρεάζει το κλίμα των περιοχών. Μετριάζει τις ακραίες θερμικές καταστάσεις στις παράκτιες περιοχές και συμβάλλει στο παγκόσμιο κλίμα δημιουργώντας τάσεις ομοιόμορφης κατανομής της θερμοκρασίας.

Λανθάνουσα θερμότητα εξάτμισης-συμπύκνωσης

Το νερό έχει τη μεγαλύτερη λανθάνουσα θερμότητα εξάτμισης-συμπύκνωσης από όλες τις φυσικές ενώσεις.

ΥΔΡΟΓΟΝΟΚΙΝΗΣΗ ή ΠΩΣ ΤΟ ΝΕΡΟ ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΑΥΣΙΜΟ !

ΥΔΡΟΓΟΝΟΚΙΝΗΣΗ - Κινήστε το αυτοκίνητο σας με νερό.!!!

Με την διάσπαση του νερού προκύπτουν υδρογόνο και οξυγόνο τα οποία είναι αέρια που καίγονται χωρίς υπολείμματα παράγοντας ισχυρή ενέργεια. Τα αέρια μετά την διάσπαση του νερού δεν αποθηκεύονται αλλά διοχετεύονται κατευθείαν στον θάλαμο καύσης μέσω της εισαγωγής του αέρα, έτσι το σύστημα είναι 100% ασφαλές και απλό χωρίς μετατροπές στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
ΥΔΡΟΓΟΝΟ: ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

 Τα καύσιμα διαρκώς ακριβαίνουν !  Κουραστήκατε να δαπανάτε πολλά χρήματα σε καύσιμα;

Θέλετε να εξοικονομήσετε σε καύσιμα 25-40% του ποσού που δαπανάτε σήμερα; Τώρα υπάρχει ένα σύστημα που σας επιτρέπει να μειώνετε την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου σας με πολύ χαμηλό κόστος.

Το νερό διασπάται σε οξυγόνο και υδρογόνο

Το υδρογόνο είναι ένα καθαρό καύσιμο, και μάλιστα σχεδόν δωρεάν, όταν προμηθεύεστε συσκευή που κάνει το διαχωρισμό του από το νερό !

Η υδρογονοκίνηση κάνει το αυτοκίνητο σας υβριδικό, με χαμηλό κόστος!

Το σύστημα υδρογόνου προστίθεται εύκολα στον κινητήρα σας χωρίς μετατροπές.
Ο αέρας που μπαίνει στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας εμπλουτίζεται με υδρογόνο με αποτέλεσμα να είναι πιο δραστικός και να συμβάλει στην παραγωγή ενέργειας.

Η υδρογονοκίνηση είναι ασφαλής
Η συσκευή μας κάνει ηλεκτρόλυση του νερού την στιγμή που βάζετε μπροστά τον κινητήρα σας διασπώντας το νερό σε υδρογόνο (H2) και οξυγόνο (O) τα οποία αμέσως διοχετεύει στον κινητήρα σας από την γραμμή εισόδου του αέρα σ αυτόν.